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연료 전지 시스템 = Fuel Cell Systems Explained
연료 전지 시스템 = Fuel Cell Systems Explained
Detailed Information
- 자료유형
- 단행본
- ISBN
- 9788957612675
- UDC
- 620.92.2
- DDC
- 621.3124 D575ㅇ-23
- 청구기호
- 621.3124 D575ㅇ
- 서명/저자
- 연료 전지 시스템 = Fuel Cell Systems Explained / James Larminie, Andrew Diks 지음 ; 박한웅 역
- 발행사항
- 서울 : 아진, 2008
- 형태사항
- 515p. : 삽도 ; 26cm
- 내용주기
- 완전내용차례완전내용저자 서문완전내용서언완전내용감사의 말완전내용역자 후기완전내용(제1장 서론)부분내용1완전내용1.1 수소 연료전지 - 기본원리부분내용3완전내용1.2 전류를 제한하는 것은 무엇인가?부분내용8완전내용1.3 셀의 직렬연결 - 양극판(bipolar plate)부분내용10완전내용1.4 가스의 공급과 냉각부분내용1300완전내용1.5 연료전지의 형태부분내용1811완전내용1.6 그 밖의 셀 - 연료전지와 연료전지가 아닌 것부분내용2122완전내용1.6.1 생물학적 연료전지부분내용2233완전내용1.6.2 금속/공기 셀부분내용2244완전내용1.6.3 산화환원 흐름셀 또는 재생형 연료전지부분내용2355완전내용1.7 연료전지 시스템의 그 밖의 부분부분내용2566완전내용1.8 시스템을 비교하기 위한 수치부분내용2777완전내용1.9 장점과 응용부분내용2988완전내용(제2장 효율과 개회로전압)부분내용3199완전내용2.1 에너지와 수소 연료전지의 기진력(EMF)부분내용3300완전내용2.2 다른 연료전지와 배터리의 개회로전압부분내용3811완전내용2.3 효율과 효율 한계부분내용4022완전내용2.4 효율과 연료전지의 전압부분내용4433완전내용2.5 압력과 가스 농도의 영향부분내용4544완전내용2.5.1 네론스트(Nernst) 방정식부분내용4555완전내용2.5.2 수소의 분압부분내용5066완전내용2.5.3 연료와 산화제의 이용률부분내용5077완전내용2.5.4 시스템 압력부분내용5188완전내용2.5.5 응용 · 혈중 알콜농도 측정부분내용5399완전내용2.6 요약부분내용5400완전내용(제3장 연료전지의 동작전압)부분내용5711완전내용3.1 서론부분내용5922완전내용3.2 용어부분내용6133완전내용3.3 연료전지의 비가역성 · 전압강하의 원인부분내용6244완전내용3.4 활성화손실부분내용6355완전내용3.4.1 타펠(Tafel)의 식부분내용6466완전내용3.4.2 타펠 식의 상수들부분내용6477완전내용3.4.3 활성화과전압의 감소 방법부분내용6888완전내용3.4.4 활성화과전압의 요약부분내용6999완전내용3.5 연료교차와 내부전류부분내용6900완전내용3.6 저항손실부분내용7311완전내용3.7 물질수송손실 또는 농도손실부분내용7422완전내용3.8 비가역성의 결합부분내용7633완전내용3.9 전하이중층부분내용7944완전내용3.10 각종 비각역성의 구분부분내용8155완전내용(제4장 수소이온교환막 연료전지(PEMFC))부분내용8766완전내용4.1 개요부분내용8977완전내용4.2 고분자전해질은 어떻게 동작하는가부분내용9188완전내용4.3 전극과 전극구조부분내용9599완전내용4.4 수소이온교환막 연료전지의 수분관리부분내용9900완전내용4.4.1 문제의 개요부분내용9911완전내용4.4.2 공기흐름과 수분의 증발부분내용10122완전내용4.4.3 PEMFC의 공기의 습도부분내용10533완전내용4.4.4 외부가습이 없는 PEMFC의 운전부분내용10944완전내용4.4.5 외부가습 - 원리부분내용11255완전내용4.4.6 외부가습 - 몇 가지의 방법부분내용11466완전내용4.5 PEMFC의 냉각과 공기 공급부분내용11877완전내용4.5.1 공기극으로 공급되는 공기를 이용한 냉각부분내용11888완전내용4.5.2 반응용 공기와 냉각용 공기의 분리부분내용11999완전내용4.5.3 PEMFC의 수냉부분내용12200완전내용4.6 PEMFC의 연결 - 양극판부분내용12311완전내용4.6.1 서론부분내용12322완전내용4.6.2 양극판 상의 유로 형태부분내용12433완전내용4.6.3 PEMFC의 양극판 제작법부분내용12544완전내용4.6.4 그 밖의 방식부분내용13055완전내용4.7 동작압력부분내용13366완전내용4.7.1 문제의 개요부분내용13377완전내용4.7.2 고압운전에 대한 간단한 정량적 비용/이익의 분석부분내용13588완전내용4.7.3 압력의 선택에 영향을 주는 다른 요소들부분내용14099완전내용4.8 반응물질의 조성부분내용14200완전내용4.8.1 일산화탄소 피독부분내용14211완전내용4.8.2 메탄올과 그 밖의 액체 연료부분내용14422완전내용4.8.3 공기 대신 순수 산소를 이용부분내용14433완전내용4.9 시스템의 예부분내용14544완전내용4.9.1 소형 12 W 시스템부분내용14555완전내용4.9.2 중형 2 kW 시스템부분내용14766완전내용4.9.3 205 kW 연료전지 엔진부분내용15077완전내용(제5장 알칼리 연료전지(AFC))부분내용15588완전내용5.1 역사적 배경과 개요부분내용15799완전내용5.1.1 기본원리부분내용15700완전내용5.1.2 역사적 중요성부분내용15711완전내용5.1.3 주요한 장점부분내용15822완전내용5.2 알칼리 연료전지의 종류부분내용16133완전내용5.2.1 이동전해질 AFC부분내용16144완전내용5.2.2 정지전해질 AFC부분내용16355완전내용5.2.3 용해된 연료를 사용하는 AFC부분내용16666완전내용5.3 동작압력과 온도부분내용16977완전내용5.4 알칼리 연료전지의 전극부분내용17288완전내용5.4.1 서론부분내용17299완전내용5.4.2 소결 니켈 분말부분내용17200완전내용5.4.3 라니 금속(Raney metals)부분내용17311완전내용5.4.4 롤러압착 전극(rolled electodes)부분내용17322완전내용5.5 셀 간 연결부분내용17533완전내용5.6 알칼리 연료전지의 문제와 발전부분내용17744완전내용(제6장 직접메탄올 연료전지(DMFC))부분내용17955완전내용6.1 서론부분내용18166완전내용6.2 연료극 반응과 촉매부분내용18377완전내용6.2.1 DMFC의 전체 반응부분내용18388완전내용6.2.2 알칼리 DMFC의 연료극 반응부분내용18499완전내용6.2.3 PEM-DMFC의 연료극 반응부분내용1850000완전내용6.2.4 연료극으로의 연료 공급부분내용1870101완전내용6.2.5 연료극의 촉매부분내용1890202완전내용6.3 전해질과 연료교차부분내용1900303완전내용6.3.1 연료교차는 어떻게 발생하는가?부분내용1900404완전내용6.3.2 연료교차를 감소시키기 위한 표준 방법부분내용1910505완전내용6.3.3 개발 중인 연료교차 감소 방법부분내용1930606완전내용6.4 공기극 반응과 촉매부분내용1940707완전내용6.5 메탄올의 생산, 저장, 안전성부분내용1940808완전내용6.5.1 메탄올의 생산부분내용1940909완전내용6.5.2 메탄올의 안전성부분내용1961010완전내용6.5.3 메탄올과 에탄올의 비교부분내용1991111완전내용6.5.4 메탄올 저장부분내용2001212완전내용6.6 직접메탄올 연료전지의 응용부분내용2011313완전내용(제7장 중·고온 연료전지)부분내용2071414완전내용7.1 서론부분내용2091515완전내용7.2 공통적인 특징부분내용2091616완전내용7.2.1 연료의 개질부분내용2111717완전내용7.2.2 연료의 이용부분내용2131818완전내용7.2.3 하부사이클(bottoming cycle)부분내용2151919완전내용7.2.4 열교환기의 이용 - 엑서지와 핀치기법부분내용2222020완전내용7.3 인산 연료전지(PAFC)부분내용2272121완전내용7.3.1 동작원리부분내용2272222완전내용7.3.2 PAFC의 성능부분내용2322323완전내용7.3.3 PAFC의 최근 발전부분내용2362424완전내용7.4 용융탄산염 연료전지(MCFC)부분내용2382525완전내용7.4.1 동작원리부분내용2382626완전내용7.4.2 용융탄산염 전해질을 사용하는 의미부분내용2422727완전내용7.4.3 MCFC의 셀 구성 부품부분내용2442828완전내용7.4.4 스택 구조와 밀봉부분내용2492929완전내용7.4.5 내부개질부분내용2513030완전내용7.4.6 MCFC의 성능부분내용2533131완전내용7.4.7 실제 MCFC 시스템부분내용2573232완전내용7.5 고체산화물 연료전지(SOFC)부분내용2633333완전내용7.5.1 동작원리부분내용2633434완전내용7.5.2 SOFC의 구성 부품부분내용2663535완전내용7.5.3 SOFC의 실제 설계와 스택 배치부분내용2713636완전내용7.5.4 SOFC의 성능부분내용2773737완전내용7.5.5 SOFC 복합사이클 시스템과 새로운 시스템 설계및 하이브리드 시스템부분내용2793838완전내용7.5.6 중온 SOFC부분내용2833939완전내용(제8장 연료전지로의 연료공급)부분내용2874040완전내용8.1 서론부분내용2894141완전내용8.2 화석연료부분내용2924242완전내용8.2.1 석유부분내용2924343완전내용8.2.2 석유 혼합물 : 타르샌드, 오일셰일, 가스 수화물, LPG부분내용2934444완전내용8.2.3 석탄과 석탄가스부분내용2944545완전내용8.2.4 천연가스부분내용2964646완전내용8.3 바이오연료부분내용2984747완전내용8.4 연료처리의 기초부분내용3004848완전내용8.4.1 연료전지의 연료조건부분내용3004949완전내용8.4.2 탈황부분내용3015050완전내용8.4.3 수증기 개질부분내용3035151완전내용8.4.4 타소 생성과 예비 개질부분내용3075252완전내용8.4.5 내부개질부분내용3095353완전내용8.4.6 탄화수소의 직접 산화부분내용3125454완전내용8.4.7 부분산화 개질과 지열 개질부분내용3135555완전내용8.4.8 탄화수소의 열분해에 의한 수소 발생부분내용3145656완전내용8.4.9 고품질화 연료처리 - 일산화탄소의 제거부분내용3155757완전내용8.5 실제의 연료처리 - 정자식 응용부분내용3185858완전내용8.6.1 일반적 문제부분내용3315959완전내용8.6.2 자동차용 메탄올 개질부분내용3326060완전내용8.6.3 마이크로스케일 메탄올 반응기부분내용3356161완전내용8.6.4 가솔린개질부분내용3376262완전내용8.7 전기분해장치부분내용3396363완전내용8.7.1 전기분해장치의 원리부분내용3396464완전내용8.7.2 전기분해장치의 응용부분내용3416565완전내용8.7.3 전기분해의 효율부분내용3426666완전내용8.7.4 고압 전기분해부분내용3436767완전내용8.7.5 광전기분해부분내용3456868완전내용8.8 생물학적 수소 발생부분내용3466969완전내용8.8.1 서론부분내용3467070완전내용8.8.2 광합성부분내용3477171완전내용8.8.3 소화 과정에 의한 수소발생부분내용3497272완전내용8.9 수소 저장 Ⅰ- 수소로서 저장부분내용3507373완전내용8.9.1 문제에 대한 서론부분내용3507474완전내용8.9.2 안전성부분내용3517575완전내용8.9.3 압축가스로서 수소 저장부분내용3547676완전내용8.9.4 액체로서 수소 저장부분내용3567777완전내용8.9.5 가역적 금속수화물에 의한 수소 저장부분내용3607878완전내용8.9.6 탄소나노섬유에 의한 수소 저장부분내용3637979완전내용8.10 수소 저장 Ⅱ- 화학적 방법부분내용3678080완전내용8.10.1 서론부분내용3678181완전내용8.10.2 메탄올부분내용3698282완전내용8.10.3 알칼리 금속 수소화물부분내용3708383완전내용8.10.4 수소화붕소나트륨부분내용3728484완전내용8.10.5 암모니아부분내용3778585완전내용8.10.6 수소 저장 방법의 비교부분내용3818686완전내용(제9장 압축기, 터빈, 배출기, 팬, 송풍기, 펌프 )부분내용3858787완전내용9.1 서론부분내용3878888완전내용9.2 압축기의 종류부분내용3888989완전내용9.3 압축기의 효율부분내용3919090완전내용9.4 압축기 동력부분내용3949191완전내용9.5 압축기 성능 도표부분내용3959292완전내용9.6 원심압축기의 성능 도표부분내용3999393완전내용9.7 압축기의 선택 - 실제의 문제부분내용4019494완전내용9.8 터빈부분내용4039595완전내용9.9 터빈과급기부분내용4079696완전내용9.10 배출순환기부분내용4089797완전내용9.11 팬과 송풍기부분내용4099898완전내용9.12 막/다이어프램 펌프부분내용4119999완전내용(제10장 연료전지 전력의 전달)부분내용4150000완전내용10.1 서론부분내용4170101완전내용10.2 직류전압 조절과 전압 변환부분내용4180202완전내용10.2.1 스위칭 소자부분내용4180303완전내용10.2.2 스위칭조절기(switching regulator)부분내용4210404완전내용10.3 인버터부분내용4260505완전내용10.3.1 단상 인버터부분내용4260606완전내용10.3.2 3상 인터버부분내용4310707완전내용10.3.3 규제의 문제와 요금부분내용4350808완전내용10.3.4 역률 정정부분내용4370909완전내용10.4 전동기부분내용4381010완전내용10.4.1 일반적 사항부분내용4381111완전내용10.4.2 유도전동기부분내용4391212완전내용10.4.3. 브러시리스 DC전동기부분내용4421313완전내용10.4.4 스위치드 릴럭턴스 전동기부분내용4451414완전내용10.4.5 전동기 효율부분내용4491515완전내용10.4.6 전동기 질량부분내용4511616완전내용10.5 연료전지/배터리 또는 커패시터 하이브리드 시스템부분내용4531717완전내용(제11장 연료전지 시스템의 분석)부분내용4611818완전내용11.1 서론부분내용4631919완전내용11.2 에너지 시스템부분내용4632020완전내용11.3 유정에서 차륜까지의 분석부분내용4652121완전내용11.3.1 유정에서 차륜까지 분석의 중요성부분내용4652222완전내용11.3.2 유정에서 탱크까지의 분석부분내용4672323완전내용11.3.3 GM의 유정에서 차륜까지 분석의 주요한 결론부분내용4692424완전내용11.4 동력전달체계 또는 구동체계 분석부분내용4712525완전내용11.5 시스템 사례 1 - PEMFC로 구동되는 버스부분내용4722626완전내용11.6 시스템 사례 2 - 처년가스가 연료인 정지형 시스템부분내용4782727완전내용11.6.1 소개부분내용4782828완전내용11.6.2 흐름도와 시스템 개념 설계부분내용4792929완전내용11.6.3 공학적 상세 설계부분내용4843030완전내용11.6.4 시스템 심층분석부분내용4853131완전내용11.7 맺음말부분내용4873232완전내용(부록 1 1몰(mol) 당 Gibbs 자유에너지 변화량의 계산)3333완전내용A1.1 수소 연료전지부분내용4913434완전내용A1.2 일산화탄소 연료전지부분내용4943535완전내용(부록 2 유용한 연료전지 식)3636완전내용A2.1 서론부분내용4963737완전내용A2.2 산소와 공기의 사용량부분내용4973838완전내용A2.3 출구 공기유량부분내용4993939완전내용A2.4 수소사용량부분내용5004040완전내용A2.5 물의 생성부분내용5014141완전내용A2.6 발생되는 열부분내용5024242완전내용(부록 3 사용약어와 기호)4343완전내용A3.1 약어부분내용5044444완전내용A3.2 기호부분내용5074545완전내용찾아보기부분내용5114646
- 가격
- 30,000
- Control Number
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■300 ▼a515p.▼b삽도▼c26cm
■505 ▼a차례▼a저자 서문▼a서언▼a감사의 말▼a역자 후기▼a(제1장 서론)▼c1▼a1.1 수소 연료전지 - 기본원리▼c3▼a1.2 전류를 제한하는 것은 무엇인가?▼c8▼a1.3 셀의 직렬연결 - 양극판(bipolar plate)▼c10▼a1.4 가스의 공급과 냉각▼c1300▼a1.5 연료전지의 형태▼c1811▼a1.6 그 밖의 셀 - 연료전지와 연료전지가 아닌 것▼c2122▼a1.6.1 생물학적 연료전지▼c2233▼a1.6.2 금속/공기 셀▼c2244▼a1.6.3 산화환원 흐름셀 또는 재생형 연료전지▼c2355▼a1.7 연료전지 시스템의 그 밖의 부분▼c2566▼a1.8 시스템을 비교하기 위한 수치▼c2777▼a1.9 장점과 응용▼c2988▼a(제2장 효율과 개회로전압)▼c3199▼a2.1 에너지와 수소 연료전지의 기진력(EMF)▼c3300▼a2.2 다른 연료전지와 배터리의 개회로전압▼c3811▼a2.3 효율과 효율 한계▼c4022▼a2.4 효율과 연료전지의 전압▼c4433▼a2.5 압력과 가스 농도의 영향▼c4544▼a2.5.1 네론스트(Nernst) 방정식▼c4555▼a2.5.2 수소의 분압▼c5066▼a2.5.3 연료와 산화제의 이용률▼c5077▼a2.5.4 시스템 압력▼c5188▼a2.5.5 응용 · 혈중 알콜농도 측정▼c5399▼a2.6 요약▼c5400▼a(제3장 연료전지의 동작전압)▼c5711▼a3.1 서론▼c5922▼a3.2 용어▼c6133▼a3.3 연료전지의 비가역성 · 전압강하의 원인▼c6244▼a3.4 활성화손실▼c6355▼a3.4.1 타펠(Tafel)의 식▼c6466▼a3.4.2 타펠 식의 상수들▼c6477▼a3.4.3 활성화과전압의 감소 방법▼c6888▼a3.4.4 활성화과전압의 요약▼c6999▼a3.5 연료교차와 내부전류▼c6900▼a3.6 저항손실▼c7311▼a3.7 물질수송손실 또는 농도손실▼c7422▼a3.8 비가역성의 결합▼c7633▼a3.9 전하이중층▼c7944▼a3.10 각종 비각역성의 구분▼c8155▼a(제4장 수소이온교환막 연료전지(PEMFC))▼c8766▼a4.1 개요▼c8977▼a4.2 고분자전해질은 어떻게 동작하는가▼c9188▼a4.3 전극과 전극구조▼c9599▼a4.4 수소이온교환막 연료전지의 수분관리▼c9900▼a4.4.1 문제의 개요▼c9911▼a4.4.2 공기흐름과 수분의 증발▼c10122▼a4.4.3 PEMFC의 공기의 습도▼c10533▼a4.4.4 외부가습이 없는 PEMFC의 운전▼c10944▼a4.4.5 외부가습 - 원리▼c11255▼a4.4.6 외부가습 - 몇 가지의 방법▼c11466▼a4.5 PEMFC의 냉각과 공기 공급▼c11877▼a4.5.1 공기극으로 공급되는 공기를 이용한 냉각▼c11888▼a4.5.2 반응용 공기와 냉각용 공기의 분리▼c11999▼a4.5.3 PEMFC의 수냉▼c12200▼a4.6 PEMFC의 연결 - 양극판▼c12311▼a4.6.1 서론▼c12322▼a4.6.2 양극판 상의 유로 형태▼c12433▼a4.6.3 PEMFC의 양극판 제작법▼c12544▼a4.6.4 그 밖의 방식▼c13055▼a4.7 동작압력▼c13366▼a4.7.1 문제의 개요▼c13377▼a4.7.2 고압운전에 대한 간단한 정량적 비용/이익의 분석▼c13588▼a4.7.3 압력의 선택에 영향을 주는 다른 요소들▼c14099▼a4.8 반응물질의 조성▼c14200▼a4.8.1 일산화탄소 피독▼c14211▼a4.8.2 메탄올과 그 밖의 액체 연료▼c14422▼a4.8.3 공기 대신 순수 산소를 이용▼c14433▼a4.9 시스템의 예▼c14544▼a4.9.1 소형 12 W 시스템▼c14555▼a4.9.2 중형 2 kW 시스템▼c14766▼a4.9.3 205 kW 연료전지 엔진▼c15077▼a(제5장 알칼리 연료전지(AFC))▼c15588▼a5.1 역사적 배경과 개요▼c15799▼a5.1.1 기본원리▼c15700▼a5.1.2 역사적 중요성▼c15711▼a5.1.3 주요한 장점▼c15822▼a5.2 알칼리 연료전지의 종류▼c16133▼a5.2.1 이동전해질 AFC▼c16144▼a5.2.2 정지전해질 AFC▼c16355▼a5.2.3 용해된 연료를 사용하는 AFC▼c16666▼a5.3 동작압력과 온도▼c16977▼a5.4 알칼리 연료전지의 전극▼c17288▼a5.4.1 서론▼c17299▼a5.4.2 소결 니켈 분말▼c17200▼a5.4.3 라니 금속(Raney metals)▼c17311▼a5.4.4 롤러압착 전극(rolled electodes)▼c17322▼a5.5 셀 간 연결▼c17533▼a5.6 알칼리 연료전지의 문제와 발전▼c17744▼a(제6장 직접메탄올 연료전지(DMFC))▼c17955▼a6.1 서론▼c18166▼a6.2 연료극 반응과 촉매▼c18377▼a6.2.1 DMFC의 전체 반응▼c18388▼a6.2.2 알칼리 DMFC의 연료극 반응▼c18499▼a6.2.3 PEM-DMFC의 연료극 반응▼c1850000▼a6.2.4 연료극으로의 연료 공급▼c1870101▼a6.2.5 연료극의 촉매▼c1890202▼a6.3 전해질과 연료교차▼c1900303▼a6.3.1 연료교차는 어떻게 발생하는가?▼c1900404▼a6.3.2 연료교차를 감소시키기 위한 표준 방법▼c1910505▼a6.3.3 개발 중인 연료교차 감소 방법▼c1930606▼a6.4 공기극 반응과 촉매▼c1940707▼a6.5 메탄올의 생산, 저장, 안전성▼c1940808▼a6.5.1 메탄올의 생산▼c1940909▼a6.5.2 메탄올의 안전성▼c1961010▼a6.5.3 메탄올과 에탄올의 비교▼c1991111▼a6.5.4 메탄올 저장▼c2001212▼a6.6 직접메탄올 연료전지의 응용▼c2011313▼a(제7장 중·고온 연료전지)▼c2071414▼a7.1 서론▼c2091515▼a7.2 공통적인 특징▼c2091616▼a7.2.1 연료의 개질▼c2111717▼a7.2.2 연료의 이용▼c2131818▼a7.2.3 하부사이클(bottoming cycle)▼c2151919▼a7.2.4 열교환기의 이용 - 엑서지와 핀치기법▼c2222020▼a7.3 인산 연료전지(PAFC)▼c2272121▼a7.3.1 동작원리▼c2272222▼a7.3.2 PAFC의 성능▼c2322323▼a7.3.3 PAFC의 최근 발전▼c2362424▼a7.4 용융탄산염 연료전지(MCFC)▼c2382525▼a7.4.1 동작원리▼c2382626▼a7.4.2 용융탄산염 전해질을 사용하는 의미▼c2422727▼a7.4.3 MCFC의 셀 구성 부품▼c2442828▼a7.4.4 스택 구조와 밀봉▼c2492929▼a7.4.5 내부개질▼c2513030▼a7.4.6 MCFC의 성능▼c2533131▼a7.4.7 실제 MCFC 시스템▼c2573232▼a7.5 고체산화물 연료전지(SOFC)▼c2633333▼a7.5.1 동작원리▼c2633434▼a7.5.2 SOFC의 구성 부품▼c2663535▼a7.5.3 SOFC의 실제 설계와 스택 배치▼c2713636▼a7.5.4 SOFC의 성능▼c2773737▼a7.5.5 SOFC 복합사이클 시스템과 새로운 시스템 설계및 하이브리드 시스템▼c2793838▼a7.5.6 중온 SOFC▼c2833939▼a(제8장 연료전지로의 연료공급)▼c2874040▼a8.1 서론▼c2894141▼a8.2 화석연료▼c2924242▼a8.2.1 석유▼c2924343▼a8.2.2 석유 혼합물 : 타르샌드, 오일셰일, 가스 수화물, LPG▼c2934444▼a8.2.3 석탄과 석탄가스▼c2944545▼a8.2.4 천연가스▼c2964646▼a8.3 바이오연료▼c2984747▼a8.4 연료처리의 기초▼c3004848▼a8.4.1 연료전지의 연료조건▼c3004949▼a8.4.2 탈황▼c3015050▼a8.4.3 수증기 개질▼c3035151▼a8.4.4 타소 생성과 예비 개질▼c3075252▼a8.4.5 내부개질▼c3095353▼a8.4.6 탄화수소의 직접 산화▼c3125454▼a8.4.7 부분산화 개질과 지열 개질▼c3135555▼a8.4.8 탄화수소의 열분해에 의한 수소 발생▼c3145656▼a8.4.9 고품질화 연료처리 - 일산화탄소의 제거▼c3155757▼a8.5 실제의 연료처리 - 정자식 응용▼c3185858▼a8.6.1 일반적 문제▼c3315959▼a8.6.2 자동차용 메탄올 개질▼c3326060▼a8.6.3 마이크로스케일 메탄올 반응기▼c3356161▼a8.6.4 가솔린개질▼c3376262▼a8.7 전기분해장치▼c3396363▼a8.7.1 전기분해장치의 원리▼c3396464▼a8.7.2 전기분해장치의 응용▼c3416565▼a8.7.3 전기분해의 효율▼c3426666▼a8.7.4 고압 전기분해▼c3436767▼a8.7.5 광전기분해▼c3456868▼a8.8 생물학적 수소 발생▼c3466969▼a8.8.1 서론▼c3467070▼a8.8.2 광합성▼c3477171▼a8.8.3 소화 과정에 의한 수소발생▼c3497272▼a8.9 수소 저장 Ⅰ- 수소로서 저장▼c3507373▼a8.9.1 문제에 대한 서론▼c3507474▼a8.9.2 안전성▼c3517575▼a8.9.3 압축가스로서 수소 저장▼c3547676▼a8.9.4 액체로서 수소 저장▼c3567777▼a8.9.5 가역적 금속수화물에 의한 수소 저장▼c3607878▼a8.9.6 탄소나노섬유에 의한 수소 저장▼c3637979▼a8.10 수소 저장 Ⅱ- 화학적 방법▼c3678080▼a8.10.1 서론▼c3678181▼a8.10.2 메탄올▼c3698282▼a8.10.3 알칼리 금속 수소화물▼c3708383▼a8.10.4 수소화붕소나트륨▼c3728484▼a8.10.5 암모니아▼c3778585▼a8.10.6 수소 저장 방법의 비교▼c3818686▼a(제9장 압축기, 터빈, 배출기, 팬, 송풍기, 펌프 )▼c3858787▼a9.1 서론▼c3878888▼a9.2 압축기의 종류▼c3888989▼a9.3 압축기의 효율▼c3919090▼a9.4 압축기 동력▼c3949191▼a9.5 압축기 성능 도표▼c3959292▼a9.6 원심압축기의 성능 도표▼c3999393▼a9.7 압축기의 선택 - 실제의 문제▼c4019494▼a9.8 터빈▼c4039595▼a9.9 터빈과급기▼c4079696▼a9.10 배출순환기▼c4089797▼a9.11 팬과 송풍기▼c4099898▼a9.12 막/다이어프램 펌프▼c4119999▼a(제10장 연료전지 전력의 전달)▼c4150000▼a10.1 서론▼c4170101▼a10.2 직류전압 조절과 전압 변환▼c4180202▼a10.2.1 스위칭 소자▼c4180303▼a10.2.2 스위칭조절기(switching regulator)▼c4210404▼a10.3 인버터▼c4260505▼a10.3.1 단상 인버터▼c4260606▼a10.3.2 3상 인터버▼c4310707▼a10.3.3 규제의 문제와 요금▼c4350808▼a10.3.4 역률 정정▼c4370909▼a10.4 전동기▼c4381010▼a10.4.1 일반적 사항▼c4381111▼a10.4.2 유도전동기▼c4391212▼a10.4.3. 브러시리스 DC전동기▼c4421313▼a10.4.4 스위치드 릴럭턴스 전동기▼c4451414▼a10.4.5 전동기 효율▼c4491515▼a10.4.6 전동기 질량▼c4511616▼a10.5 연료전지/배터리 또는 커패시터 하이브리드 시스템▼c4531717▼a(제11장 연료전지 시스템의 분석)▼c4611818▼a11.1 서론▼c4631919▼a11.2 에너지 시스템▼c4632020▼a11.3 유정에서 차륜까지의 분석▼c4652121▼a11.3.1 유정에서 차륜까지 분석의 중요성▼c4652222▼a11.3.2 유정에서 탱크까지의 분석▼c4672323▼a11.3.3 GM의 유정에서 차륜까지 분석의 주요한 결론▼c4692424▼a11.4 동력전달체계 또는 구동체계 분석▼c4712525▼a11.5 시스템 사례 1 - PEMFC로 구동되는 버스▼c4722626▼a11.6 시스템 사례 2 - 처년가스가 연료인 정지형 시스템▼c4782727▼a11.6.1 소개▼c4782828▼a11.6.2 흐름도와 시스템 개념 설계▼c4792929▼a11.6.3 공학적 상세 설계▼c4843030▼a11.6.4 시스템 심층분석▼c4853131▼a11.7 맺음말▼c4873232▼a(부록 1 1몰(mol) 당 Gibbs 자유에너지 변화량의 계산)3333▼aA1.1 수소 연료전지▼c4913434▼aA1.2 일산화탄소 연료전지▼c4943535▼a(부록 2 유용한 연료전지 식)3636▼aA2.1 서론▼c4963737▼aA2.2 산소와 공기의 사용량▼c4973838▼aA2.3 출구 공기유량▼c4993939▼aA2.4 수소사용량▼c5004040▼aA2.5 물의 생성▼c5014141▼aA2.6 발생되는 열▼c5024242▼a(부록 3 사용약어와 기호)4343▼aA3.1 약어▼c5044444▼aA3.2 기호▼c5074545▼a찾아보기▼c5114646
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