MARC

 008041203s1998        ulka                    000a    kor
■0801  ▼a629.119.1
■082    ▼a629.28▼b강23ㅂ▼223
■090    ▼a629.28▼b강23ㅂ
■1001  ▼a강대공
■24510▼a배기가스  분석에  의한  고장진단  실무백과  1/▼d강대공  저
■260    ▼a서울:▼b카테크,▼c1998
■300    ▼a309p.:▼b삽도;▼c23cm
■44000▼a국내최초  공개하는  배기가스  분석  정비  지침서;▼v1
■505    ▼a머리말▼c5▼a제1장  배출가스  분석에  의한  고장진단  요령▼a고장진단의  개념▼c12▼a1.  공연비▼a2.  산소▼a3.  배기가스▼a4.  일산화탄소▼a5.  이산화탄소▼a6.  삼원  촉매장치의  기능  시험▼a7.  탄화수소00▼a8.  질소산화물11▼a배기가스  고장진단  요령▼c4322▼a고장증상에  따른  배기가스  생성원리▼c7733▼a1.  엔진  헤드에  문제가  있을  때44▼a2.  피스톤  문제로  생성되는  배기가스55▼a3.  타이밍이  맞지  않을  때66▼a4.  점화  플러그에  불꽃이  튀지  않을  때77▼a5.  점화  플러그의  오염이나  소손으로  실화가  날  때88▼a6.  점화  에너지의  외부  손실이  있을  때99▼a7.  맴센서에  문제가  있을  때00▼a8.  EGR  밸브가  문제  있을  때11▼a9.  퍼지  컨트롤  솔레노이드  밸브  문제가  있을  때22▼a10.  촉매가  없는  자동차에서  배기가스가  어떻게  나올까?33▼a진공  게이지  보는  방법과  의미▼c9344▼a제2장  자동차  배출가스란  무엇인가55▼a자동차  배출가스의  생성원리▼c9866▼a배출가스의  유해성분▼c10177▼a자동차에서  배출되는  배기가스  양의  비교▼c10788▼a혼합비▼c10999▼a연소반응▼c11100▼a1.  가솔린  기관에서의  연소반응11▼a2.  디젤엔진에서의  연솬응22▼a3.  연소반응의  결론33▼a배기가스  중의  탄화  수소▼c11844▼a탄화수소계의  연료특성▼c12155▼a운전시의  배기가스▼c12366▼a블로바이  가스▼c13277▼a연료▼c15288▼a제3장  연소  이론99▼a연소란  무엇인가▼c16800▼a화염전파와  가연한계  및  연소  속도▼c17211▼a연소의  발열량▼c17422▼a연소에  필요한  이론  공기량▼c17533▼a기체  연료의  연소▼c17744▼a착화  지연▼c18455▼a액체  연료의  연소▼c18566▼a내연기관의  연소▼c18977▼a노킹  현상▼c19388▼a제4장  배출가스  관련  시스템  분석99▼a배출가스  관련  시스템▼c20000▼a1.  아이들링  조절  밸브11▼a2.  앤티  애프터  번  밸브22▼a3.  에어  바이패스  밸브33▼a4.  공기  조절  밸브44▼a5.  공연비55▼a6.  에어  레귤레이터66▼a7.  2차  공기  도입장치77▼a8.  공기  전환  밸브88▼a9.  공기  조절  나사99▼a제5장  배출가스  관련  법규00▼a운행차  배출가스  기준  초과에  대한  처분  기준▼c28011▼a제작회사  무상  배출가스  관련  부품▼c28122▼a운행차  배출허용  기준▼c28333▼a운행차  정기검사의  방법  및  기준▼c28544▼a운행차  정기검사  대행자  및  운행차  검사  대행자의  장비.기술능력▼c28655▼a자동차  배출가스의  규정에  대한  행정  처분기준▼c28766▼a기타  배출가스  관련  법  및  관련  서식▼c29077
■9500  ▼b￦25000

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